最大9m8のタンク長、18トンの荷重、強力でエネルギー効率の高いいすゞ370エンジンを備えた4本脚のいすゞ17T9は、最近多くの顧客の注目を集めています。 VMモーターズ工場は、重量物や超長トラックを輸送する必要がある顧客のニーズを満たすために、いすゞ純正Qling VM 4トラックラインをリリースしました。 この車は最新の技術ラインを使用して製造され、すべての純正日本製コンポーネントとスペアパーツを使用し、高品質の新しいブランド車ラインを作り出しています。 以下の記事では、Ndom.info がいすゞ 17T9 自動車ブランドについて最も詳細かつ完全な方法で学ぶのに役立ちます。 いすゞ17T9のご紹介 いすゞ 銀河は、最大 17.9 トンの輸送能力を持ち、現在最も優れたトン数を誇るトラックのリストのトップにあります。 2020 年に発売された 4 脚のいすゞ Qling VM は、すぐに現代の顧客の大多数から幅広い注目を集めました。 優れた外観デザインと室内空間を備えたいすゞ銀河は、強力なトラックであるだけでなく、2020年のベトナム市場におけるトラックセグメントの高級感の象徴でもあります。現在、いすゞVM 8×4車はさまざまなボディタイプに対応しています。 多くのお客様のあらゆるニーズにお応えします。 外装デザイン いすゞ 17T9型4本脚のフロントマスクには、繊細なロゴ刻印を施した美観的な加飾処理が施され、特別な存在感を醸し出しています。 エアフィルターパネルの位置を絶妙に設計し、吸気口を拡大することで見た目の美しさを実現するとともに、冷却性能も向上させています。 ヘッドライト クラスターは、個別に設計されたターン シグナルとフォグ ライトと調和して統合されています。 これにより、スペアパーツの取り外しや交換、メンテナンスがより簡単かつ便利になります。 4 輪のいすゞ 17T9 は、ベトナム市場の最新のユーロ 4 排出ガス基準を満たしています。 キャノピーは、いすゞジャパンの研究、テスト、生産プロセスの成果です。 この大型トラックラインは高級感をもたらすだけでなく、ベトナム市場で大きな成功を収めることが約束されています。 いすゞ 銀河 370-17.9 トン フレキシブル ルーフ ボックス。トラックとボックスの両方を購入して、あなたの希望に合ったトラックを手に入れることができます。 インテリア・デザイン いすゞ 17T9 4 脚トラックは、使いやすい DIN ダッシュボード、2 […]
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メルセデス C300 クーペは、ベトナム市場の 2019 年 C クラス ラインの中で最も豪華で上品なデザインの 2 ドア スポーツ バージョンです。 メルセデス C300 クーペの前に立つと、人々はその完璧な美しさに魅了されずにはいられません。 強力で空気力学的なデザインを備えたこの車は、成功と高級感の象徴です。 Ndom.info で、以下の Mercedes C300 Coupe 2019 の詳細なレビューを見てみましょう。 メルセデス C300 クーペのご紹介 高級車ブランドとしてベトナム人の潜在意識に位置を占めている。 メルセデス C300 クーペは、S クラスと E クラスを大型高級セダン セグメントにもたらします。 さらに、クラスセダン「Cクラス」も発売した。 新世代のメルセデス Cクラスは、2014年末にベトナムで発売されました。先代と比較して、第5世代はデザイン、サイズ、エンジンに大きな革新をもたらしました。 2 年以上のアップグレードを経て、C クラスはアウディ A4、BMW 3 シリーズ、フォルクスワーゲン パサートなどの国内競合車に対する強力な地位を強化し続けています。 特に、メルセデス C300 クーペの販売は、2018 年の最初の 6 か月で 500 台を超えました。 C300 クーペ 2019:外観レビュー […]
新世代のボルボ XC60 2017 がスイスで正式に発売されました。 これは、S90 および XC90 からインスピレーションを得た現代的なデザイン システムを備えた SPA シャーシ プラットフォーム上に構築された完全に新しいバージョンです。 このモデルは以前のバージョンに代わるものであり、欧州の自動車技術の卓越性を表しています。 外観・内装ともに高級感と洗練された印象を強く与えます。 以下の Ndom.info に参加して、Volvo XC60 2017 の詳細をご覧ください。 ボルボ XC60 2017 のご紹介 2017 Volvo XC60 は、そのユニークなデザインと強力な 4 気筒エンジンのおかげで、同じ SUV セグメントの中で際立っています。 さらに、2017 Volvo XC60 は、特に R-Design スポーツ バージョンで、スピード愛好家に異なる体験を提供します。 サイズが小さくなった 2017 XC60 には、Dynamic、Inscription、R-Design の 3 つの主要な装備パッケージがあり、主に T5 または T6 エンジンが異なります。 XC60 のデザインは、ボルボ車によく見られる伝統的なボックス型ではなく、モダンな外観になっています。 滑らかな仕上げと角張ったラインを備えた XC60 は、ボディに沿ったベルト […]
マツダ CX 9 スポーツ VS ツーリングは、大型 7 席クロスオーバー セグメントにおける卓越性の象徴とみなされます。 スリムで豪華なデザイン、最適な装備、リーズナブルな価格を備えたこの車種は、フォード エクスプローラーやトヨタ ハイランダーなどの著名な競合車と自信を持って競争できます。 しかし、マツダ CX-9 はただ競争するだけではなく、その軽さと優雅さで独特の違いを提供します。 Ndom.info に参加して、マツダ CX-9 スポーツとツーリングの独自性を発見してください。 マツダ CX 9 スポーツ VS ツーリングのご紹介 日本のブランドとして有名なマツダ CX-9 は、その豪華な美しさと独特の個性で 10 年以上にわたって徐々にその地位を確立してきました。 2006 年のデビュー以来、マツダ CX-9 は、モダンなデザイン、印象的なパフォーマンス、優れた運転体験の洗練された組み合わせを象徴してきました。 魂動のデザイン哲学により、ドライバーと同乗者の感情を征服するだけでなく、贅沢で快適な空間をもたらす車種です。 マツダCX-9は自動車界で高い評価を得ており、その魅力と印象で注目を集めています。 マツダ CX 9 スポーツ vs ツーリング: エクステリア マツダ CX 9 スポーツとツーリングの両バージョンの合計サイズは 5064 x 1968 x 1752 mm です。 これらの数値により、車内の誰もが快適に感じることができます。 […]
VSCボディスタビライゼーションシステムは、ドライバーが路上のあらゆる課題を着実に乗り越えられるようサポートする頼もしい相棒として登場しました。 Ndom.info で VSC の力と、VSC が交通安全に対する考え方をどのように変えたかを探ってみましょう。 VSC車体安定化システムとは何ですか? 車両安定性システム VSC (Vehicle Stability Control) は、制御不能な状況において車両の安定性と制御を維持するのに役立つ自動車の安全技術です。 VSC の主な目的は、車両の横転のリスクを軽減し、滑りやすい、滑りやすい、または制御が難しい状況でのドライバーの制御を向上させることです。 車両が制御を失ったり横転しそうになったことをシステムが検知すると、自動的に介入して特定の車輪を減速させます。 通常は、エンジン出力を下げるか、個々の車輪にブレーキをかけることによって行われます。 VSC は自動介入を可能にすることで事故のリスクを軽減し、現代の自動車安全システムの重要なコンポーネントです。 メーカーによっては、同じシステムでもエレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) やダイナミック スタビリティ コントロール (DSC) など、異なる名前が付いている場合があります。 米国道路交通安全局 (NHTSA) と道路安全保険協会 (IIHS) によると、重大な交通事故の約 3 分の 1 は防止可能です。 ESC は、2009 年以降、米国でローリング スケールで販売される総重量 10,000 ポンド以下の車両に対して認可されています。このサイズの車両はすべて、2013 年 11 月以降に入手可能でなければなりません。 VSC車体安定化システムの誕生の経緯を教えてください? ABS システムと TCS システムが自動車に普及してきました。 特に、ABS は緊急ブレーキ時のホイールロック防止をサポートし、TCS は車輪の横滑りを防ぐトラクションコントロールをサポートします。 その後、VSC […]
シボレー クルーズには新しいホイールセットが装備されており、まったく新しい豪華でモダンな外観を作り出しています。 ただし、ホイールの調整プロセスは正しい手順で慎重かつ正確に行う必要があり、走行時の動作性能や安全性に影響を与える可能性のあるエラーを回避する必要があります。 車両に必要な技術的要素を維持するには、適切なホイール サイズを選択することが重要です。 以下で共有される情報で、Ndom.info を使用してカスタマイズされた Cruze について詳しく調べてみましょう。 カスタマイズされた Cruze リムとは何ですか? スポーツカーのリムチューニングは、カーリムチューニングとも呼ばれます。 メーカーオリジナルのデザインとは異なり、ホイールの変更です。 主な目標は、車の外観を変更し、よりユニークで、他とは異なる、魅力的なものにすることです。 特にホイールを交換すると、見た目が高級感が増すだけではありません。 ホイールが常にリズミカルな動きを生み出すと、より興奮し、自信を感じます。 シボレー クルーズの運転体験がより楽しく、よりスムーズになります。 シボレー クルーズ ホイールをカスタマイズするメリット カスタム Cruze ホイールを選択すると、デザイン スタイルが変わるだけではありません。 車の所有者は、ホイールの性能品質を向上させて耐久性を高めながら、外観を向上させることができます。 さらに、次のような他の有益な利点ももたらします。 ホイールの高さ、ホイール、タイヤのサイズを変更して、ホイールと地面の接触面を増やします。 これにより、シボレー クルーズはより速く移動できるようになります。 ホイールをアップグレードする利点には、車両の操作時に燃料を最大限に節約できることが含まれます。 路面面積を増やす。 車両の性能向上に貢献します。 事故のリスクを軽減するために、これは特にコーナリング時や急ブレーキ時に非常に重要です。 ホイールとタイヤの同期アップグレード方法を使用すると、車両のパフォーマンスも大幅に向上します。 シボレー クルーズのホイールが正しく調整されていない シボレー クルーズのホイールのカスタマイズは、不適切または過剰に行われた場合、次のような多くの望ましくないリスクを引き起こす可能性があります。 まず、技術原則に従わずにクルーズをカスタマイズすると、ホイールが薄くなる可能性があります。 その結果、路面のグリップ力が高くなりすぎて、サスペンションシステムが元の設計に比べて効果がなくなってしまいます。 これは交通事故につながる可能性があり、安全に重大な影響を及ぼす可能性があります。 Cruzeホイールのサイズが合わないとタイヤの厚みが減ります。 元の標準と比較して寸法が大きく変化すると、移動時に車両の制御が困難になる可能性があります。 さらに、車両のメンテナンスも複雑化しています。 元のデザインと一致しないホイールの部品を交換するのは必ずしも簡単ではありません。 これにより、バラストやショックなどの問題が発生し、ドライバーにさらに不快感を与えるリスクが高まります。 すぐに修正しないと、車両の性能が低下し、操舵能力やブレーキ システムに影響を与える可能性があります。 オリジナルのデザインと互換性のないシボレー クルーズ ホイールをカスタマイズすると、車両の品質が著しく損なわれる可能性があります。 美しさと品質を向上させるためにホイールリムを交換する場合、ユーザーはホイールリムの美しさだけでなく、品質と安全性を確保するために、詳細な情報にアクセスし、適切な施設を選択する必要があります。 Cruze […]
コロラドとトリトンの比較は、各ピックアップ トラックの特別な利点を評価するために頻繁に行われます。 コロラドは、モダンなインテリアと組み合わせた、力強くアグレッシブなスタイルで際立っています。 対照的に、三菱トライトンは、エレガントで洗練された外観と便利なインテリアを備えた多目的ピックアップトラックと考えられています。 どちらのモデルも輸送ニーズを満たし、あらゆる地形で柔軟に動作する能力を備えています。 トリトンとコロラドを最も正確に比較するには、Ndom.info で以下の記事を読んでください。 コロラドとトリトンの概要 三菱トライトンは、1978 年に初めて導入され、6 世代にわたって開発された日本発のピックアップ トラック モデルです。 この車種は、競合他社と比較して競争力を高めるために、継続的なアップグレードを通じて常に改善されています。 現在、三菱トライトンはベトナム市場で流通するためにタイから完成したユニットで輸入されています。 シボレー コロラドは2004年に発売されたピックアップトラックで、長い歴史を持つ日本の競合車と比べるとかなり遅れて市場に登場したことになる。 しかし、この車種は 3 世代を経て、ベトナムを含む世界各国の多くの消費者の支持を獲得してきました。 トリトンとコロラドの比較: 外観 1. 外観デザイン 三菱 Triton AT MIVEC の寸法は 5280 x 1815 x 1780 mm ですが、Colorado High Country の寸法は 5408 x 1874 x 1852 mm です。 「3ラウンド測定」の点で優れているだけでなく、コロラド・ハイ・カントリーはホイールベースと地上高も大きい。 三菱トライトンは端正さを示しており、セグメント内で最も端正であるようにさえ見えますが、コロラドハイカントリーはアメリカンピックアップトラックの力強いスタイルを持っています。 ただし、トリトンとコロラドを比較すると、どちらもあらゆる地形で走行できるピックアップ トラックの強力な特性を保持しています。 日本の車は外観に改良と革新をもたらしますが、アメリカのピックアップトラックは依然としてそのタフさと力強さを誇示しています。 各車は自動車メーカーの独特の性格とスタイルを反映しています。 2. 車の前部 トリトンとコロラドをすると、両方とも大きなリブを持つ強力なフロントを持っています。 […]
電動バイクは、VinGroup の献身的な製品です。 この自動車ラインは、環境への配慮とユニークなデザインの完璧な組み合わせで知られています。 ビンファストは自動車愛好家の心の中での地位を確固たるものとしています。 市場に 50,000 台以上が販売された 電動バイクは、新しいスタイルとトレンドを示しています。 以下では、Ndom.info が今日コミュニティを巻き起こしているトップ 5+ Vinfast 電動バイクを紹介します。 Vinfast 電動バイクの概要 VinFast 電動バイクは、Vingroup の最大のセグメントの 1 つであるため、品質に対する消費者の認識を常に重視しています。 VinFast 電気自動車は、Lambretta や Vespa などの有名なスクーターと同様のデザインを採用しています。 コンパクトなディテールと完成されたデザインにより、ドライバーに快適さとスムーズさをもたらします。 最も人気のある Vinfast 電動バイク トップ 5: ベトナムにおける電動バイク市場シェアという VinFast の目標は、5 つの新モデルを同時に発売することで実証されています。 VinFast の 4 つのアップグレード バージョン (Feliz S、Klara S 2022、Vento S、Theon S) に加えて、Evo 200 は発売されたばかりの VinFast の完全に新しい電気自動車モデルです。 これらのモデルは改良されていますが、古いモデルよりも定価が安くなっているため、顧客にとってより入手しやすくなっています。 1. Feliz S: […]
2019 Mercedes C300 AMGは、AMGラインのスポーティなエクステリアパッケージとナイトパッケージによって強調された、上品な外観で強い印象を与えます。 全体的なデザインには大きな変更はありませんが、C300 AMGは快適性、照明技術、エンジンチューニングの点でアップグレードされています。 そこから、非常に魅力的な外観を与える「バックファイア」効果を備えたリアルなレーシングカーに変身させます。 以下の記事では、Ndom.info がこの車種の一般的な評価と C300 AMG 2019 価格をお手伝いします。 C300 AMG 2019:外観レビュー 外観の面では、メルセデス C300 AMG 2019 のフロントは、新しいダイヤモンド グリル クラスターで注目を集めます。 大きなスリーポインテッドスターのロゴが目立つ部分は、光沢のあるクロームメッキの水平バーで形作られています。 フロントバンパーはマイナーチェンジし、両側に個性的なデザインを施し、スポーティなスポイラーを組み合わせた。 2019 Mercedes C300 AMG の最も注目すべき改良点の 1 つは、以下を含む多くのスマート ライト テクノロジーを統合したマルチビーム LED ヘッドライト システムです。 コーナリング – 「グランス」ライト システムはステアリング角度に自動的に追従し、車両の進行方向に応じた光を生成します。 アダプティブハイビームアシスト – 独立して動作可能な各 LED チップにより照明範囲を自動的に調整し、逆方向に移動する車両からのグレアを防ぎます。 ウルトラレンジャーハイビーム – 1ルクス相当に達する非常に強い明るさを生み出し、最長650mまで照らします。 高速道路モード – 高速道路モードでは、車両の速度が 90 km/h 以上に達すると光ビームが拡大され、最大幅 […]
マツダ CX5 は、自動車市場においてハイクリアランス多目的車セグメントに属します。 マツダは、2023年CX5モデルのライフサイクルのアップグレードバージョンを正式に発売しました。 競争では、2023年型マツダCX5は、ヒュンダイ・ツーソン、三菱アウトランダー、トヨタ・クロス、ホンダCR-Vなど、多くの注目すべき相手と対戦することになる。 このモデルは現在、白、グレー、レッド、メタリックイエローなどの多くのカラーオプションで利用可能です。 熾烈な競争にもかかわらず、2023年型マツダCX5は依然として多くの顧客から高い評価を維持しています。 Ndom.info に参加して、以下の記事を通じて黒と青のマツダCX5について学びましょう! マツダ CX5 ブルーとブラック: 外装 マツダ CX5 プレミアム エクスクルーシブの外観は、デザイン言語 Artful Design の適用が特徴です。 クルマのフロントは、まったく新しいデザインのフロントライトクラスターがハイライトとなり、鮮やかな「目」のイメージを演出します。 グリルもカスケードデザインに刷新され、独特の3D効果を実現しています。 サイズと特徴 「Mazda CX5 2.0 Premium Exclusive 2023」の外形寸法は4,590×1,845×1,680mmで、5人乗りのCサイズSUVのデザインとなっている。 車両のベース長は2,700 mm、回転半径は5.50、最低地上高は200 mmです。 CX-5 プレミアムエクスクルーシブは、先代と比べて全長が40mm、全幅が5mm増加するなど若干の変更が加えられている。 車両のフレームとステアリングホイール シャシーはクーペフォルムを採用し、スポーティかつ精悍な印象を与えます。 新しいダッシュボードは、カスケードデザインとより大きなクロムボーダーパターンを備えたグリルにより、フロントライトクラスターの奥深くに配置されなくなり、強い動きの感覚を生み出します。 ライトクラスターとバックミラー フロント ライト クラスターは、2 つの新しい LED 位置決めストリップを備えた印象的なデザインです。 リアライトも新しいLEDの外観になり、前後バンパーも見直されました。 「マツダ CX-5 プレミアム エクスクルーシブ」のフロントライトには、投影角度の自動バランス調整と投影角拡大機能(AFS)が搭載されています。 バックミラーには自動電動格納機能、電動調整機能が組み込まれており、LED ウインカーが装備されています。 車の後部、照明システム テールライトは流線型にデザインされ、車両のバランス感を演出しています。 モダンな LED […]